某大跨度钢管拱桁架屋盖结构抗震性能分析

以某餐饮公司餐饮中心的钢屋盖拱桁架结构为研究对象,首先用设计程序3D3S 8.0对结构进行初步的选型与设计,然后用有限元分析软件ANSYS研究其动力特性和抗震性能,得到了该结构的自振频率、振型特点,地震作用下的位移分布、内力等.结果表明:设计出的钢管拱桁架屋盖结构,不论是结构形式、截面类型还是截面尺寸,在地震作用下均具...     

剪力和弯矩共同作用下钢筋混凝土结构的框架单元模型分析

模拟剪力和弯矩共同作用下钢筋混凝土结构的响应,包括发生在开裂后和极限荷载范围时的各项性能。目前的2维(平面应力和平面应变)和3维非线性有限元方程模拟上述结构响应的成本很高,而且不适用于日常工程实践。提出1种新型框架单元模型,结合高效的带梁-柱单元的平面内全耦合剪切-正常节段模型,适用于已得到试验结果验证的结构分析。标准剪切下的应力和应变假定为由一系列多项式形函数组成;每一个应力分布受内部材料状况影响。框架结构的非线性分析采用的是广义矩阵法,利用文献资料验证该模型,通过试验验证剪切应变对结构响应的影响程度。试验结果和模型分析结果吻合较好。该模型得到的混凝土和钢筋的位移、应变和应力及不同的破坏类型,比之前模型的分析结果更精确。     

强震下张弦桁架结构的动力变形性能分析

采用有限元方法,同时考虑几何和材料非线性效应,对某单榀张弦桁架结构在强震下的弹塑性动力变形性能进行分析.结果表明:该结构桁架部分的局部杆件进入塑性发展较快且程度较深,最后因塑性大量发展导致结构位移过大而失去使用功能;在竖向地震加速度峰值为10 m/s<'2>以内时,结构没有出现动力失稳现象;在峰值加速度为8～10 m/...     

基于GIS的地铁站应急救援规划浅析

地铁站点内部的灾害事件在近几年内频发,受到人们越来越多的关注。本文从规划的角度提出了地铁站点应急等级和灾害系数的概念,并且结合GIS技术在对地铁站内发生灾害事故时进行定量化的分析,为指挥者提供了决策依据。     

爆炸荷载下混凝土构件动力方程的差分解

爆炸荷载下混凝土构件的动力方程为非齐次偏微分方程,通常采用数值法迭代求解,迭代过程需同时考虑材料非线性和应变率效应。采用差分法求解爆炸荷载下构件的动力方程,同时考虑弯曲变形和剪切变形,将材料非线性和应变率效应融入差分迭代过程,应用分层法模型计算节点弯矩,考虑混凝土开裂引起的截面弯曲刚度退化和变形的非线性变化,这些改进步骤,提高了分析的严密性和精确度。差分结果与他人实验数据吻合良好,与LS-DYNA有限元分析具有相当的精度。     

爆破地震波作用下变截面大跨径连续梁桥的动力响应研究

在阐述爆破地震波基本理论的基础上,就爆破地震波激励下多自由度结构反应谱理论和动力响应进行了探讨;采用反应谱分析方法和SRSS振型叠加方法,对不同跨径组合的连续梁桥在抗爆地震设计反应谱下的位移响应差异进行了研究。结果表明,在合理的边中跨比取值范围内,适当减小边中跨比,可以提高连续梁桥的抗爆性能;桥梁孔数多的其抗爆安全性能优于孔数少的;固结约束设置在中跨,其动力响应峰值有所减小且分布更加均匀。     

地震动的频谱特性和持时对结构地震反应的影响研究及其现状

多年来,国内外地震工程界存在着一个严重缺陷,即地震学与结构抗震两者之间缺乏联系.随着基于性能的地震工程学(PBEE)的出现以及不断发展,地震学的重要性日益凸显.在结构抗震设计和分析中,强震地面运动特性的变异性对于结构地震需求的影响最大,其主要可以用幅值、频谱特性和持时3个基本要素来表示.震害经验表明,各类结构的震害表现为这3个基本要素综合影响的结果.因此,通过研究强震地面运动特性对于结构地震需求的影响,将地震工程学与结构抗震有机地结合起来是一个必然的发展趋势.     

高位拱式转换层结构弹性地震反应分析

通过对高位拱式转换层结构分别采用振型分解反应谱法和时程分析法进行计算,研究了这种新型转换层结构的地震反应。结果表明,结构的自振周期随转换层位置的上移,变化较小。转换层位置的改变,并没有引起结构振型曲线显著变化。转换层上、下部结构楼层剪力随着转换层位置的上移,变化规律基本一致。转换层上部结构的层间位移角变化规律基本一致,层间位移角并没有随转换层位置的提高而发生突变。转换层下部楼层的层间位移角随着转换层位置的提高而增大。     

水位变化对深水柱式桥墩地震反应的影响

以深水柱式桥墩为研究对象,以ABAQUS有限元软件为计算平台,用附加水质量法考虑水对桥墩地震反应的影响,采用3条傅氏谱频谱特征明显不同的地震波,考虑了土体和桥墩混凝土的非线性特征,分析了水位变化对深水柱式桥墩地震反应的影响.结果表明:在不同地震波作用下,水位变化对柱式桥墩的墩顶相对墩底位移、加速度、剪力和弯矩反应均有一定的影响,除个别工况外,其影响规律基本一致.对于深水柱式桥墩抗震设计计算,在考虑水的影响的同时,还要考虑水位变化的影响,这样更符合工程实际情况.     

直接基于位移的橡胶支座隔震结构性能设计方法

将隔震结构简化为等效单自由度系统(ESDOF),隔震层采用铅芯橡胶支座,应用直接基于位移的性能设计方法(DDBD)分析隔震结构。重点讨论多自由度隔震结构(MDOF)向单自由度等效体系的转化方法,分析体系等效阻尼比、目标位移与等效质量。根据《建筑抗震设计规范》建立了位移反应谱,改进基于位移的性能设计方法的流程。设计高烈度区某隔震工程,假定各楼层的目标位移与体系等效阻尼比,通过性能设计流程最终得出各楼层的剪力分布;对设计的结构进行了时程分析校核,表明方法不但简单有效而且满足工程设计精度要求,可用于隔震结构的初步设计。